国家能源集团下属铁路装备公司拟进行混合所有制改革

国家能源集团下属铁路装备公司拟进行混合所有制改革。

界面新闻从采购招标网获悉，8月27日，国能铁路装备股份有限公司发布《国能铁路装备混合所有制改革实施方案竞争性谈判》公告。

公告显示，采购方式为竞争性谈判，报价截止时间为9月1日上午11: 00。

投标的主要技术要求包括《铁路装备公司成立混合所有制企业可行性报告》，《铁路装备公司混合所有制企业组建方案》，《铁路装备公司合资企业引进投资者指南》，《铁路装备公司新设混合所有制企业总体方案》，《铁路装备公司新设混合所有制企业实施方案》等。

公告显示，报价的资格条件为独立法人资格，履行合同能力，营业执照有效扫描件一份此外，要约人未被列为失信主体，因此需要提供企业信用信息报告

受此消息提振，a股公路铁路运输板块走高。

截至今日收盘，金鹰重工有日涨停，交空科技股价，铁科赛道和铁龙物流上涨超过5%。

京沪高铁股份，广深铁路，大秦铁路，东莞控股，广东高速公路和神州高铁也上涨。

界面新闻就此事联系了国家能源公司，截至发稿时，未收到直接回复。

官网显示，国能铁路装备有限公司为国家能源集团全资子公司作为国家能源集团生产，运输，销售一体化经营的重要组成部分，负责机车车辆的维修保障，设备租赁和铁路线路的维护

国能铁路装备公司主营业务包括机车车辆维修，轨道机械维修，智能装备制造，资产运营管理和物流运输。

国家能源集团由原中国国电集团公司和神华集团于2017年联合重组而成是中国五大发电集团之一，也是中国最大的煤炭企业，交通运输是其产业链的重要组成部分

2019年11月，原铁路货车公司，原神威公司重组整合为国能铁路装备公司，同时接管原朱能公司大准铁路公司车辆段。

原铁路货车公司成立于1992年，2001年更名为神华铁路货车公司，2005年重组为中国神华铁路货车运输公司，2013年重组为神华铁路货车运输有限公司是中国最大的铁路货车运营管理公司

神威公司前身成立于2010年，是国家能源公司唯一的专业铁路线路机械化养护公司。

截至2020年12月底，国能铁路装备公司共管理自备铁路货车约5.25万辆，大型养路机械106台，轨道车19辆，铁路客车，货车型辅车125辆，总资产229.92亿元。

国有企业混合所有制改革是我国在20世纪90年代提出的改革方案，旨在引入民营资本，促进生产力发展。

日前，国家能源公司召开三年改革行动推进会，公司董事长王祥喜表示，三年改革任务到今年年底要完成70%其中包括推动混合所有制改革和重新确定重点

日前，中国政府网站发布了《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》。

《意见》提出全面开放铁路建设运营市场，深化铁路投融资体制改革，分步推进铁路企业股份制改革和优质资产上市，干线铁路预期效益较好的项目，应积极吸引社会资本参与。

2020年，全国铁路固定资产投资达7819亿元今年1—7月，全国铁路固定资产投资总额3628亿元，同比下降7.7%

渤海证券分析，2035年铁路网20万公里目标下，铁路装备需求w