京津冀将推广氢燃料电池汽车服务冬奥

未来四年，京津冀将打造包括冬奥会期间客运服务在内的10大燃料电池汽车应用场景体系，推动不少于5300辆汽车示范应用，打造形成燃料电池汽车关键零部件及装备制造产业集群。

这是记者14日在北京市经济和信息化局举行的新闻发布会上了解到的。

最近几天，京津冀正式获批成为全国首批燃料电池汽车示范城市集群北京市经济和信息化局相关负责人介绍，京津冀燃料电池汽车示范城市集群包括北京大兴区，天津滨海新区，河北唐山保定，山东滨州淄博等7个区和12个市

四年示范期内，上述地区将围绕汽车在哪里，氢气从哪里来，技术如何突破，产业如何持续发展四个关键问题开展燃料电池汽车示范应用。

据介绍，京津冀将构建全链条合作的燃料电池汽车自主研发产业体系通过聚合优质企业资源，在示范期内率先实现自主燃料电池发动机系统的商业化应用，实现燃料电池发动机系统从基础材料到关键零部件的100%国产化替代，产业链整体技术水平达到国际领先地位

京津冀将构建多元互补的燃料电池汽车示范应用场景体系我们将本着电宜电，氢宜氢的原则，充分发挥燃料电池汽车在高纬度，高寒环境下的性能优势，在中长途等重点运输领域，构建涵盖冬奥会期间客运服务，港口运营，大宗物资运输等10大应用场景体系聚焦区域间城际货运线路和城市冷链物流场景，推动规模不低于5300辆的车辆示范应用，从点带面引领示范

京津冀将建立经济优质的氢能保障体系结合实际应用场景和跟站原则，合理布局加氢站等基础设施，形成相对完整，稳定，高效的运输网络通过技术创新，规模化生产等多种措施，可以降低制氢，储，运，加环节的综合成本

京津冀将构建灵活可持续的燃料电池汽车商业模式体系一方面，通过生产—研发—推广的合作，降低了车辆购置成本，另一方面，通过升级储运技术，鼓励一体化建站模式，可以降低氢能在整个过程中的应用成本

该负责人指出，京津冀还将通过增加省市两级地方政府配套资金，逐步建立健全燃料电池汽车安全监管体系等方式，保障燃料电池汽车示范城市集群建设，力争在示范期末建立自主技术创新，产业可持续发展，区域一体化合作的产业生态，打造形成燃料电池汽车关键零部件和装备制造产业集群。