综合续航1400km、限时售价二十万内领克08正式上市

和目前领克旗下其他产品相比，领克08采用了全新的设计风格，更加时尚以及新能源化，比如日行灯看上去就有点极氪X的味道。大灯则采用了分体式设计，贯穿式头灯也没有缺席，它的存在让车头更为扁平、运动。保险杠处还保留了格栅设计，大气感同样不俗。

而在车身侧面，领克 08 放置了一块 " 科技图腾 " 显示屏，集成了外部交互、激光雷达、迎宾灯等多项功能。同时，新车还拥有隐藏式门把手、无边框后视镜等一系列颇具 " 未来感 " 的设计。同时在车身尺寸方面新车也可圈可点，拥有4820/1915/1685mm的傲人三维以及2848mm的越级轴距，配合935mm后排腿部空间，即便是在中型SUV产品里也走在前列。

内饰以豪华和科技感为主要设计思路，配有 12.3 英寸全液晶仪表盘和 15.4 英寸悬浮式中控屏，提供 92 英寸 AR-HUD 系统，还配备了零压感副驾座椅，最大可放置到 145 °，腿托向上最大可调节 68 °，可实现后部腿部 935mm 的空间。此外，新车配备三温区自动空调、四音区语音控制、隐藏式电动出风口、流光环绕氛围灯、1600W 功率哈曼卡顿 23 扬声器。

其中有一点值得一提——新车首搭魅族 Flyme Auto 车机系统，并首发亿咖通安托拉 1000 Pro 计算平台，集成了两颗 7nm 车规级 SoC" 龍鷹一号 " —— 该芯片也是中国首款车规级 7nm 量产自研芯片，这段时间全栈自研的华为MATE 60引发了一波抢购潮，不知道这款首枚车规级7nm芯片会不会带来相仿的助力。

动力方面，领克 08 提供两驱、四驱两种版本车型，搭载基于 Lynk E-Motive 智能电混系统全新开发的四缸电混专用发动机以及电混专用变速箱，发动机最大功率 115kW，驱动电机最大功率 160kW。

三电机四驱版的领克 08 采用 1.5T 电混发动机和三电机布局，综合功率 436kW，最高扭矩可达 905N?m，官方宣称百公里加速时间为 4.6 秒。搭配三种不同容量三元锂电池，CLTC 工况纯电续航里程分别对应 120、220、245km，综合续航里程 1400km。

坦白讲此前领克在新能源领域表现是略微有些乏力的，此次领克08的出现，不难看出领克势要破局，打破现状的决心和实力，而依靠全新的设计、一贯的品牌格调和强大的产品力，相信领克08有引领品牌新能源向上的实力。