中国救捞已在1.8万公里海岸线上建立24个救助基地是全国唯一的海上专业救助力量

大众网海报新闻记者蒋北京报道

日前，交通运输部召开保护生命70年，建设大海新时代专题新闻发布会，介绍我国专业海上打捞队伍70年发展成就和重点工作，以及我国首次500米饱和潜水陆基试验相关情况新闻发布会上，交通运输部打捞打捞局局长王磊介绍了中国打捞力量的历史发展和未来规划

成立70年来，它已经救助了82783名海上遇险人员

王磊表示，中国海难救助隶属于交通运输部，是全国唯一的海上专业救助力量承担中国海域海上突发事件应急响应，生命救援，船舶财产救助，海难救助，海上消防，溢油污染清除等为海上运输和海洋资源开发提供保障的公益职责

日前，经当时的政府委员会批准，中国打捞的前身中国人民打捞公司在中国共产党的诞生地上海成立70年来，中国的打捞事业从一个只有120名员工的简单队伍，一艘125千瓦的小拖轮，几艘小驳船，发展到近万人的专业队伍和世界一流的打捞设备，走上了中国打捞事业发展的独特道路中国打捞始终坚持以人民为中心的发展思想，大力弘扬把生的希望给别人，把死的危险留给自己的打捞精神自1951年成立以来，已救助海上遇险人员82783人，其中外国遇险人员12703人，救助遇险船舶5424艘，其中外国遇险船舶957艘，打捞沉船1827艘，其中国外沉船99艘，以实际行动牢牢守住海上安全最后一道防线，被沿海群众誉为当代妈祖，有效发挥了海上应急救援‘国家队’和主力军作用，是党和国家在海上建设的道德政府工程

救助整体发展水平和综合能力居世界前列

王磊介绍，经过70年的发展，中国海难救助已初步建成全方位覆盖，高海况作业，科学配置，快速反应，高效处置的三位一体海空救助网络，整体发展水平和综合能力位居世界前列。

打捞布局越来越完善目前，中国救助力量已有效覆盖中国所有沿海水域和国际搜救责任区在我国1.8万公里的海岸线上，从北至鸭绿江，南至南沙群岛，设立了24个救助基地，88个救助船待命点，8个救助飞行基地，115个临时起降点，组建了19支应急救援队伍，不间断保障人民群众生命财产安全365天24小时

应急能力稳步提升中国实行动态救助税收制度根据各海区的打捞特点，实时优化打捞船，直升机等设备和人员，在通航区域和事故多发水域部署大功率打捞船，最大限度发挥海陆空联动效应目前救助应急保障力量可在9级海况下出动，6级海况下可实施有效救助

打捞设备日新月异目前有救助船209艘，救助直升机20架主救助艇功率9000千瓦，抗风浪能力达到12级风，浪高14米‘101’系列有三艘最大的救援船，满载排水量7000吨，作为救援旗舰部署在三个海域救助工程船每船起重能力达到5000吨，海难整体救助能力达到5万吨，饱和潜水从无到有，具备在300米水深作业的能力

打捞队变得越来越精干目前，中国打捞拥有近万名员工，主要包括从事打捞，打捞和飞行工作的三支力量，其团队的核心是四大成员，即船员，飞行员，潜水员和救生员该团队专业技术人员占55%，本科及以上学历人员占一半，平均年龄36岁

生命抢救有效率不低于96%

王磊表示，未来五年，我国打捞将基本建成覆盖全面，全天候作业，江海兼顾，快速反应，高效处置的现代化专业化打捞体系，应急救援的打捞效率和处置效果将达到世界先进水平。

实现有效海域覆盖海上救援力量在离岸100海里以内海域形成多重覆盖，200海里以内重点海域得到加强依托应急救援基地，对救援力量进行动态优化部署

提高快速反应能力在距海岸100海里范围内的重点水域应急到达时间不超过90分钟，具备快速处置内陆深水应急捕捞的能力，救援飞机有效实施全天救援，生命抢救有效率不低于96%

强化高效处置能力海上100米水深范围内沉船的整体打捞吨位不低于10万吨，加强水下机械扫描和打捞能力，清除离岸50海里范围内溢油的能力不低于1000吨