氢燃料电池汽车在中重卡领域的主战场

今天股价高开高走，截至发稿时为16.03元，涨幅6.65%。

新闻方面，最近几天在投资者互动平台上回答提问时表示，正重点推进氢燃料电池重卡在多个场景的应用，部分相关产品已在冬奥会投入使用。戴姆勒去年曾表示，将减少氢燃料电池SUV梅赛德斯-奔驰GLCF-CELL的产量，但一位熟悉该公司计划的消息人士表示，如果欧盟委员会或德国政府及相关环保部门决定推广氢燃料汽车，该项目可能很容易重启。戴姆勒生产总监JrgBurzer表示，“我们首先关注(电池)电动汽车，但我们也与卡车制造商密切合作。”。

日前，有投资者在投资者互动平台上询问如何布局:氢燃料电池汽车在中重卡领域的主战场潍柴动力在投资者互动平台表示，氢燃料电池系统解决方案具有清洁环保，续航里程长，加氢时间短等优势是商用车新能源的重要路线之一，也是公司布局的关键技术路线之一目前，公司正重点推进氢燃料电池重卡在物流，园区，港口等特定场景的应用

同时，柴蔚透露，搭载该公司氢燃料电池系统的重卡已经通过了冷区测试，并已在各种应用场景下运行其可靠性，功率密度，使用寿命等技术指标突出同时，搭载该公司氢燃料电池系统的黄河X7雪蜡车已交付国家体育总局冬季运输中心，投入使用助力冬奥会

三季报数据显示，前三季度营收达1664.28亿元，同比增长12.92%归属于上市公司股东的净利润79亿元，同比增长11.18%，扣非后返乡净利润72.64亿元，同比增长6%

CICC研究报告认为，行业需求下降，原材料涨价拖累了公司Q3业绩据中汽协数据显示，2012年第三季度国内重卡行业销售18.7万辆，同比大幅下降55.5%潍柴动力营收，利润下滑幅度小于行业，主要得益于公司强大的产业链地位，业务韧性和抗风险能力此外，公司降本增效提质行动效果明显，销售费用占比和财务费用占比明显降低Q3毛利率20.4%，实现环比增长1.9个百分点，利润率已修复

CICC认为，展望潍柴动力未来业绩，大口径工业动力，氢燃料电池和高端液压产品在新业务上将成为未来业绩的主要亮点其中，氢燃料电池业务最受市场关注CICC看好利用其在氢燃料电池研发方面的产业化经验和商业化能力，率先形成从动力系统到整车的全产业链先发优势