小鹏40亿打造新总部即将启用；一汽丰田高管称小米汽车YU7“轮轴比”算错

OEM Trend

• 盖世汽车:8月13日，理想汽车宣布，从8月20日开始，理想i8的第一批交付将在全国陆续开启，届时，专属交付专家将与您确认具体提车时间与安排。理想汽车称，我们的工厂正满负荷运转，到9月底，我们将保障超过8,000台的理想i8交付到用户手中，同时我们将与供应链伙伴一起，向10,000台的交付发起挑战，争取让更多用户在国庆假期前提到新车。

• 界面新闻:8月13日，岚图汽车CEO卢放宣布新款岚图知音正式开启预售，搭载华为ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5，预售价22万元起。

• 财联社:8月13日，日产汽车公司公布了2025年7月中国区业绩。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的7月销量为57,359台。2025年7月，东风日产销量为52,655台，同比增长19.4%；日产品牌销量51,005台，同比增长27.5%。轻型商用车事业板块(郑州日产)销量为4,704台。

• 财联社:8月13日，保时捷控股表示，现预计2025年经调整税后利润为16亿至36亿欧元，先前预期为24亿至44亿欧元。仍预计年底净债务为49亿至54亿欧元。下调业绩指引，原因是当前市场动态以及大众汽车和保时捷股份公司调整后的业绩展望。认为国防和安全领域具有显著的发展潜力，并打算加以利用。

• 快科技:比亚迪汽车宣布，截至2025年7月底，比亚迪天神之眼车型累计销量突破120万辆。7月单月，比亚迪辅助驾驶车型销量达228215辆，其中王朝

• 盖世汽车:近日，一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东在其个人微博发布长文，针对小米汽车创始人雷军在介绍新款车型小米YU7时的技术表述提出质疑。赵东指出，雷军在公开演讲中宣称小米YU7的“轮轴比”达到3倍，这一说法存在计算错误，实际应为4倍。赵东在文中强调，自己作为汽车科班出身的专业人士，经过核实后确认小米的错误，并调侃称这一概念本身并非传统汽车理论术语，而是小米汽车的“发明贡献”。

• 三言科技:据报道，小鹏汽车位于广州的全球新总部即将亮相，总投资约40亿元，园区占地面积达40万平方米。新总部不仅是小鹏汽车核心业务的承载地，还集合了研发、测试、生产、办公、展示等多功能于一体，将成为驱动增长的“超级枢纽”。园区内将展示全球热门的智能汽车、AI机器人、飞行汽车等高科技产品，并全面应用AI技术，提供机器人接待、送餐、送快递等服务。

• IT之家:宝马正在研发一款硬派越野SUV，预计将在2030年前完成量产，对标奔驰G级。知情人士透露，这款全地形车内部代号为G74，将基于宝马X5平台升级打造，计划于2029年下半年在南卡罗来纳州工厂投产。

Supply Chain News

• 盖世汽车:8月13日，从采埃孚官方处获悉，其张家港底盘零部件工厂仅用14个月，就实现首个注塑装配稳定杆连接杆的量产。据介绍，该IPA产线设计产能约为每年160万件，2026年还将有更多项目陆续量产。

• 盖世汽车:8月13日，海鸥飞行汽车集团总部项目在江苏省苏州市吴江太湖新城正式开工建设。该项目总投资规模约10亿元人民币，定位为覆盖研发、制造、销售及低空飞行运营全链条的综合性产业基地。项目将建设集总部大厦、研发中心、实验测试中心、飞行培训体验中心、生产基地于一体的“海鸥—太湖新城飞行汽车产业基地”。项目达产后，预计年产飞行器3000台，年销售额可达8亿元。

• 盖世汽车:安道拓公布，2025财年第三财季，其合并净销售额为37.41亿美元，同比微增1%，略高于2024财年同期(2024年4月1日至2024年6月30日)的37.16亿美元；调整后的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为2.26亿美元，同比增长12%；调整后的净利润同比大涨31%至3,800万美元；调整后的息税折旧及摊销前利润率从2024财年同期的5.4%上升至6%。

• 36氪:援引多位产业人士消息称，Momenta自研的辅助驾驶芯片已在近期点亮并开始上车测试，其性能主要对标英伟达Orin-X、高通8650等主流辅助驾驶芯片。根据知情人士消息，该芯片的硬件接口与高通8650类似，故PCB “几乎不需要”太大改动即可快速量产上车。

Industrial Economy

• 界面新闻:8月13日，据太仓海关数据显示，今年1至7月太仓口岸出口汽车43.57万辆，同比增长58.78%，较去年提前4个月突破40万辆大关，创同期历史新高。数据显示，今年1至7月，太仓口岸通过“铁海、公海、江海”联运分别出口汽车10.1万、28.8万和4.67万辆，分别占总量的23.2%、66.1%、10.7%。

• 财联社:摩根大通表示，在近期因盈利下调担忧导致股价回落之后，小米电动汽车交付量若出现显著增长，未来3至4个月股价有望上涨15%至20%。包括Gokul Hariharan在内的分析师将小米股票列入“正面催化观察名单”，预计其电动汽车月交付量将在第四季度某个时候达到4万辆。小米电动汽车交付量已在约3万辆的水平徘徊数月，若出现增长，将有助于支撑小米电动汽车业务的估值。